打造高质设备直连式AF090-L2-35-K7-14低惯量伺服减速机

-14低惯量伺服减速机
在工作中使用汽车轴承的声音特点，只有这样才能准确的去判断是否有异常，当滚动汽车轴承在工作的时候，正常的情况下是，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的哗哗声，或者较低的轰轰声。噪声强度不大。既然已经了解了正常状态下FAG轴承所发出的声音，那么我们就可以根据这些作为标准去判断异常情况下的原因了：，当听见汽车轴承发出均匀而连续的咝咝这种声音由滚动体在内外图中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。
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解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。


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2．齿轮宽度
在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。
3．齿距和压力角
小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。



相对其他减速机而言，伺服减速机因具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、运转平稳、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护、使用寿命长等特点，而广泛应用于用于传递动力与运动的机构中。但是，由于伺服减速机也是机器设备中一种，因此，在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现。那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗?我们又如何进行解决呢?
常见故障1：轴承损坏

　　产生原因：与轴承装配工艺有关。

　　解决方法：更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换，而且在装配输出轴时，要注意公差配合。

　　常见故障2：传动装置固定

　　产生原因：蜗轮磨耗或损伤、轴承磨耗或损伤、螺栓松脱、异物侵入。

　　解决方法：固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油。

　　常见故障3：传动小斜齿轮磨损

　　产生原因：一般发生在立式的伺服减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时，很容易造成润滑油量不足，齿轮得不到应有的润滑保护。

　　解决方法：位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，否则很容易会造成伺服减速机出现发热和漏油。

　　以上所介绍的内容，就是伺服减速机常见故障及相应的解决方法。在伺服减速机的使用过程中，虽然，这些小故障问题的出现是无可避免的，但是，我们却可以通过相对应的方法进行快速解决，从而保证伺服减速机的正常运行。

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副偏角常取kr=8～15。为了加强尖，一般应磨出e=.5～1.mm的尖圆弧。刃倾角ls：为了增加尖强度，刃倾角一般取ls=-8～-3，断续切削时取较大值ls=-15～-5。生产实践中，为了加大切屑变形，提高尖强度与散热能力，采用双刃倾角车，取得了良好的断屑效果，也加宽了断屑范围，如图1所示。刃倾角ls1，第二刃倾角在接近尖部位，ls2-2，第二刃倾角的刃长度lls2。ap/3。