SBS防水卷材聚酯胎复合胎

SBS防水卷材聚酯胎复合胎以质量为优先的产品保障使我们与客户的合作关系不断加强，并迈向携手打造中国建材行业 ，可靠的产品供应链。　自粘防水卷材是一种不用粘结剂，也不需要加热至熔化的材料，只需要将它的隔离层撕去，就可以牢固地粘结在基层上，使用非常方便。它具有橡胶的弹性，延伸性，粘接性等功能，能很好地适应基层的变形和开裂，有些朋友屋顶开裂，用它就能起到很好的防水效果哦。

大面积卷材排气，压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。　接缝粘贴与密封。　搭接缝粘贴：自粘型卷材搭接处在出厂时留有搭接边，粘接时只需要把隔离纸掀剥即可，搭接宽度一般为6～7cm。　卷材搭接密封：卷材短边搭接处，卷材收头，管道包裹，异型部位，应采用自粘橡胶沥青防水卷材专用密封膏密封。 797

SBS防水卷材聚酯胎复合胎夏季时，不要购买被高温曝晒引起沥青流淌，皱褶，起鼓的产品，冬季时，不要购买轻弯即断的产品。　防水施工对于施工的工具，基面，以及技术人员的操所水平等都有一定的要求，同时对于防水材料的质量要求也是比较核心的一个问题，比如不允许防水材料占有污垢，以免造成防水效果的下降，而一般的防水卷材沾上污渍后都不易清理，这个问题目前已经很好的得到解决。

SBS防水卷材是由3层结构构成的，中间一层是聚酯无纺布，两边各一层沥青基的胶粘层。　终决定防水性能的其实是有效构造层，符合防水设计要求的国标产品都可以放心安全的使用。万万不可拿材料厚度作为考量标准，再者说国际上现在普遍推行轻型化，薄型化的材料生产工艺。要重点关注防水卷材的各项技术参数是否符合对应及行业技术要求。

因此，施工基体表面不平整或基体表面湿度均匀即可施工。基层混凝土不需要做底涂处理，可以节省大量施工时间。空铺法的工作效率一般比全粘结法高出30%左右。因此，防水卷材空间铺装方法必将对降低工程造价起到积极作用。　季节性施工的优点a。由于低需求空铺设方法的基础条件，大雨过后，建设可以由清洁基础上的开域，所以防水工程在多雨的建设优势更大。安全环保。　据(美国职业安全与卫生研究所)的工业卫生报告指出：采用热熔喷灯施工，可溶苯颗粒排放量低于可检测量。悬浮物的几何平均浓度le，mg/m3，低于检测限制的mg/m3。由此可见：热熔铺贴型高聚物改性沥青卷材的烟雾暴露风险是极低的，国内关于热###熔法改性沥青防水工法的环境危害大的看法是错误的。

自粘型高聚物改性沥青防水卷材上表面有一层防粘层(聚乙烯薄膜或其他材料)，在铺贴卷材前，应将相邻卷材待搭接部位上表面的防粘层先熔化掉，使搭接缝能粘贴牢固。　操作时一人手持汽油喷灯沿搭接缝线熔烧待搭接卷材表面的防粘层。粘结搭接时，应开搭接部位卷材，用偏头热风 加热搭接卷材底面的胶粘剂并逐渐前移。

在防水卷材施工前处理好基面，不仅可以提升我们的施工效率，而且会增强施工后的防水效果。下面就由山东跃旭小编介绍如何处理好基面吧。　防水卷材基面的作用。　方便铺贴。　干净，平整的假面能够大大提高施工效率，而且铺贴起来容易，节约工时，节约成本。　防止漏刷。　干净，平整，坚固的基面涂刷时候比较均匀，防止因为漏刷导致渗漏或者不均匀涂刷导致的防水层过厚开裂引发渗漏。外立面防水材料铺设粘贴时，应采取措施防止材料滑移。　铺设，粘贴双层车辆时，上下两层的接头及相邻两辆车辆的接头应错开三分之一至二分之一宽度，不得垂直铺设，粘贴两层车辆。　外墙防水及外贴防水方法应符合以下规定:先铺装路面，再铺装立面，并搭接接缝，临时防护墙内表面应采用石灰砂浆砌筑。卷材从底面折叠至外立面与 防护墙之间的接触部分应采用空铺装施工。